传统观念认为木质托盘吸潮、耐用、价格低廉，而塑料托盘价格高等等。其实从目前托盘运输市场动态来看大多并不是那么一回事，至少使用木托盘缺乏整体性、长期性和规模性经济效益链考量。事实上，塑料托盘应用反冲击技术而设计，浙江塑料托盘，强度高、耐冲击性好、承受力大、使用寿命长。正因为如此，塑料托盘比木制托盘的使用寿命长约几十倍，它的耐久性，用户只要使用三年塑料托盘就能赚回木托盘的成本。二手木托盘在整个物流设备这个大家族中，托盘是相当不起眼但又无处不在，塑料托盘厂家，相当为简单但又极为重要的基础器具，托盘有木托盘、塑料托盘、纸托盘、钢托盘、复合材料托盘之分。叉车塑料托盘配料上，用好料是：好料生产的塑料托盘，其中回料占10%～20%不等，该料生产的托盘不仅可以适应在常温下使用并且寿命更长，并且可以在-20℃左右的冷库中使用，价位一般在14～14.5元/公斤。
假如托盘规格修订得科学合理，不只可以相当大化地利用现有的物流设备，节省因托盘规格改变所发生的调整本钱，并且可以引导更多地物流公司使用规范化托盘、选用规范化货架、租用规范化的货车、火车和集装箱，有效进我国物流规范化进程，然后下降全社会的物流本钱。木质托盘在运输过程中发生断裂事故十分频繁，而用塑料制造的托盘十分耐用，不容易断裂，无翻修率。即使用过几十次后全部破损，塑料托盘还可以重新制成新型塑料托盘，反复循环利用。而已经报废的木质托盘只能当作垃圾处理，并需花费不少的代价来处理垃圾。二手木托盘回收的这种流动性特征致使托盘标准与货品生产线、货品包装、叉车、货架、 公铁路运送车辆、轮船、集装箱和仓储设备等许多方面均有较为准确的尺寸匹配联系。因而，木托盘规格是物流行业的严重战略性技术规格，二手木托盘规格的修订将会导致包装业、制造业、运送业、仓储业等有关行业的规格必须作相应调整。
木质托盘在运输过程中难以跟踪，丢失量大，仅仅美国每年就丢失木质托盘300万片，全球集装箱运输行业中的木质托盘年均丢失量达到6亿件。尤其是用来托运肉类，单层塑料托盘，鱼类和其他容易变质食品或者有毒化工危险品的木质托盘，通常必须按照规定进行销毁处理。而塑料托盘只要用水洗一洗，或者再消毒一遍即可再度使用。把多个货物归整到一起处理，叫做集装单元化。若使该单元的大小和重量适合于叉车装卸，则托盘就成了基本单元。所谓一贯托盘化就是把保管—发货—输送—进货—保管形成一条龙工序，以托盘为基本用具不改变货物状态，始终一贯地用机械搬运装卸来处理货物。从另一个视点来看，全社会物流本钱的下降，标明经济运转质量的改进，在其它投入条件不变的情况下，产出功率必然会进步，也会直接表现为经济的持续增长，因而二手木托盘对经济发展乃至公民具有十分主要的实际经济价值和影响！
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